Лучшие автокресла для ребенка от 0 до 36

Недорогие кресла предлагаются для детей до 12 месяцев и весом до 13 кг. Конструкция простая, поэтому легкая, всего 2,5 кг, размеры — 65x45x54 см (высота также уменьшена). Ручка для переноски имеет целых 5 позиций, устройство может качаться, как люлька.

В машину устройство встает на сиденье головой по ходу, закрепляется ремнем безопасности, ISOFIX нет, равно как и адаптера для коляски. Ребенок помещается внутрь и страхуется трехточечными ремнями с накладками. Для изменения высоты подголовника есть две позиции — ремни протаскиваются сквозь щели в спинке, плавной регулировки нет.

В полный горизонт кресло не раскладывается, родители подкладывают под ноги одеяло, чтобы малыш лежал, также подкладка не помешает, чтобы снизить жесткость ложа.

Кресло-переноска подходит для малышей весом после года (возраст 12-15 мес.), размеры близки к типовым — 67x49x81 см, но корпус весит целых  6,5 кг — таскать вместе с дитем будет нелегко, зато благодаря выпуклому дну качается, как люлька — можно баюкать сынишку. Адаптеров для колясок нет.

К сожалению, для новорожденных модель не подходит, посадка или слишком прямая или спинка горбится. Способ крепления — на диван машины головой по ходу движения, фиксация — автомобильным ремнем, разъемы для ISOFIX не предусмотрены. Зато имеется козырек от солнца.

Ребенок удерживается трехточечными ремнями с плечевыми накладками, подголовник может регулироваться по высоте одновременно с натяжением ремней.

Детское удерживающее устройство 3-в-1 работает в автомобиле, в пешем переходе, а также ставится на коляску Britax. Ориентировано для детей возрастом до года и весом 13 кг. Несмотря на анатомическую вставку под спинку, идеальный возраст начала использования — от 3 месяцев.

Размеры пластикового каркаса — 57x44x69 см, вес небольшой — 3,6 кг, ручка для переноски фиксируется в трех положениях, к ней же пристегивается козырек с защитой от УФ-излучения (50+).

Кресло монтируется в авто головой по ходу движения, закрепляется автомобильным ремнем, также можно ставить на платформу Britax (ISOFIX). Малыш помещается в мягкую обивку, фиксируется пятиточечными ремнями и не сползает при движении. Чехол снимается для стирки.

Достойный ответ на вопрос, как выбрать автокресло для ребенка от 0, дает компания Britax, люлька соответствует стандарту i-Size и рассчитана на младенцев ростом 40-83 см и весом до 13 кг, менять кресло надо будет лишь через 15 месяцев от роду.

Размеры 67x44x58 см, вес — 4,7 кг — по силам молодой маме. Приятный бонус — совместимость с колясками Britax Romer.

Устройство ставится головой по ходу движения на переднее или заднее сиденье, фиксируется штатным ремнем или платформой ISOFIX (покупается отдельно). Выдвижной бампер сбоку упирается в дверь, компенсируя боковые ускорения.

Малыш укладывается в анатомический ковш с подголовником или мягкое ложе для новорожденных, пристегивается пятиточечными ремнями. По мере роста ребенка подголовник поднимается, наклон кроватки увеличивается.

Автолюлька заявлена для детей от 0 до 15 мес. (рост — 40-85 см, вес — до 13 кг), однако горизонтальное положение сиденье не принимает — для перевозки из роддома не подойдет.

Размеры устройства 65x44x57 см, по весу — одно из самых легких в категории — 3,7 кг, ставится на коляски Recaro life. Для переноски предусмотрена анатомическая ручка на 3 позиции, с положением для убаюкивания малыша.

В автомобиле люлька фиксируется на подушке штатным ремнем — это не очень просто, поэтому для съема одной рукой лучше приобрести базу Smartclick.

Дитя пристегивается трехточечными ремнями, совмещенными с подголовником и боковой защитой (Recaro Hero), регулируемыми по высоте в 5 ступеней. Для защиты от солнца имеется съемный тент.

Согласно спецификациям, в кресле можно перевозить детей от 9 месяцев до 12 лет (до 36 кг), но на деле диапазон будет меньше: младенцу — велико, подростку — тесно, а бустер не предусмотрен.

Чтобы сделать кресло доступным по цене, производитель сэкономил на ISOFIX, вместо рельсов — крючки на ленте, цепляющиеся за стандартную скобу. Устройство ставится по ходу движения и поверх поджимается ремнем безопасности (длина должна быть не менее 2,2 м).

Малышей от 1 года на месте удерживает столик безопасности, детей постарше — салонный ремень. Чтобы перевязь не давила на шею, подголовник поднимается вверх (запас 7 позиций), но регулировки наклона спинки нет. Материал обивки среднего качества, наполнение — пена с эффектом памяти.

Защитный столик не имеет места для развлечений, если снят, из подушки выдвигаются подстаканники.

Универсальное удерживающее устройство предназначено для детей от 0 до 36 кг. В автомобиль на ISOFIX монтируется платформа, а затем на нее ставится кресло. Благодаря такой конструкции, посадочное место вращается на 360°, ставится лицом или головой по движению, поворачивается к двери для посадки и высадки. Дополнительно может фиксироваться якорным ремнем за скобу на спинке заднего дивана.

Для ребенка 4 лет есть вкладыш с пятиточечными ремнями безопасности и нескользящими прокладками, для подростков прокладка вынимается, ребенок пристегивается штатным ремнем автомобиля. Наклон спинки меняется, также по высоте переставляется подголовник (7 ступеней). Бустера для самых старших не имеется.

Американские инженеры разработали устройство для всех возрастных групп 0/1/2/3, то есть для детей весом от 2 до 49 кг. По виду напоминает место в салоне бизнес-класса, а по комфорту — даже лучше — широкое (ребенок помещается в зимней одежде), и с отличными материалами — мягко и безопасно. Производитель заявляет, что по последнему параметру модель превышает требования стандартов. Вопрос, какой фирмы лучше автокресло — снимается.

Установка в машину — универсальная, ISOFIX на лентах с автонатяжителем, якорный ремень сзади или штатные привязи автомобиля, крепится против хода или по ходу движения. Ложе покоится на небольшой пластиковой опоре, корпус наклоняется назад — удобно для самых маленьких.

По мере взросления ребенка детское ложе убирается, пятиточечные ремни снимаются, подросток фиксируется автомобильным ремнем, но бустера для 10-летних нет. Зато в подлокотниках сделаны резинки — зажимать бутылку с водой.

Бюджетные кресла Zlatek характеризуются небольшими габаритами — 45x51x68 см и малым весом — 4,5 кг. В машину ставится только лицом вперед, фиксируется штатным ремнем.

Ребенок первой группы (9-18 кг) усаживается в ковш и прикрепляется пятиточечными ремнями, для более комфортного сна спинка откидывается. От 5 лет (15-25 кг) — вторая группа — завязки удаляются, пристегивание — с помощью ремня машины. Для самых старших кресло разбирается до бустера, приподнимающего опорную точку на уровень взрослого.

Поверхность сиденья довольно жесткая, зато выпуклость обеспечивает правильную посадку, чтобы малыш не съезжал.

Кресло выглядит очень красиво — снаружи — экокожа, внутри мягкий текстиль, подобранный в тон. Особенность этой модели — крепление ISOFIX. В данной группе направляющие не несут критическую нагрузку, ставить устройство проще, да и пустое кресло не так болтается. Основное крепление — на якорную ленту и ремень безопасности.    

Размеры кресла — 55x47x67 см, вес — 7 кг, впрочем, это не переноска, часто таскать не нужно. Младшие дети пристегиваются собственными пятиточечными ремнями, подросшие — системой фиксации машины, до бустера кресло не разбирается.

Спинка может наклоняться от 90 до 75°, этого недостаточно для сна, зато сбоку к подушке крепится пластиковый подстаканник.

Трон безопасности для любимого чада смотрится отлично — искусственная замша, хорошие материалы, надежная боковая поддержка. В этой модели нет быстрого крепления, поэтому опора сделана массивной — общий вес превышает 10 кг при стандартных размерах 54x44x68 см. Устройство просто ставится на подушку по направлению хода и пристегивается комплектными ремнями машины.

Спинка регулируется в небольших пределах, подголовник имеет три уровня для разных возрастов. Самые маленькие пассажиры пристегиваются пятиточечными ремнями, они длинные, не жмут даже в зимней одежде. Для второй группы прокладки и крепления снимаются, ребенок пристегивается автомобильным ремнем. Впрочем, многие дети группы 3 уже не смогут сидеть в кресле, а бустер в нем не предусмотрен.

И снова немецкая компания Britax советует, какое автокресло лучше взять с 6 месяцев. Каркас сделан из жесткого пластика, поэтому весит относительно много — 8,1 кг, размеры стандартные — 52x60x47 см, помещается по ходу движения на подушку автомобиля и пристегивается штатным ремнем, пропускаемым через специальные пазы.

Пока малыш небольшой, для его фиксации используются внутренние пятиточечные ремни, когда вес превысит 15 кг, застежки и прокладки демонтируются, безопасность ребенка обеспечивает автомобильный ремень, укладываемый в прорези подголовника — чтобы попал строго на плечи.

Наклон кресла регулируется в небольших пределах — под основанием откидывается подставка, приподнимающая подушку. Бонус — выдвижные подстаканники в сидушке. Материалы — качественные, съемный чехол легко стирается.

Универсальное кресло Recaro отличается усиленной защитой от боковых ударов — глубокую нишу для головы перекрывают толстые демпферы на уровне предплечий, отсюда увеличенные размеры 57x47x70 см и вес — 8 кг.

Сиденье ставится по ходу движения и пристегивается автомобильным ремнем, благодаря натяжителю за подголовником, стоит, как влитое. Для удобства юных пассажиров наклон корпуса регулируется рукояткой в основании до 30°, при этом снимать конструкцию не требуется.

Малыши используют встроенный пятиточечный ремень с нескользящими накладками, для подростков (более 15 кг) обвязка снимается, пристегивание — взрослым ремнем, для правильного положения пропускается через пазы.

Материал — искусственная замша, исключительно мягкий и комфортный.