Рейтинг лучших парктроников 2021 года

Одним из самых покупаемых (и, одновременно, дорогих) устройств на рынке является парковочная система ParkMaster-238. Она включает в себя набор из 8-ми датчиков, коммутационные провода, блок управления и анализа, салонный LCD-индикатор, а также монтажный комплект.

Такие парктроники одинаково хорошо подойдут для проходимых машин с высоким клиренсом и низких автомобилей — контрольный блок предлагает соответствующие настройки по высоте.

Сигнализация о сближении происходит в циферном варианте, мнемонически в виде “радиоволн” и со звуковым сопровождением. Отличительным и грамотным подходом производителя к разработке является широкий спектр заводских цветов датчиков — 12 на выбор, а также возможность установок нестандартных демпферных уплотнительных колец (на 4 и 10 градусов наклона), что позволяет избежать затекания и выхода из строя датчиков на нетиповых отформовках бамперов.

Очень схожим по функционалу является парктроник AAALINE LCD-18, однако, здесь разработчики гораздо больше внимания уделили именно алгоритмам визуализации, что в свою очередь вызвало повышение цены.

В системе применяется цветной LCD-дисплей расширенной диагонали с возможностью установки на ветровое стекло автомобиля. Звуковое оповещение осуществляется приятным голосом на чистом не синтезированном русском языке.

К сожалению, выбрать “с завода” цвет датчиков под стать кузову машины не получится, но зато они пригодны для окрашивания автоэмалями. Придется дополнительно оплатить малярные работы. Датчиков тоже 8, по 4 на каждый бампер с возможностью отключения передней группы для комфортного передвижения в пробках по городу.

Более простым решением по демократичной цене станет парковочный радар Incar PT-208B. Его можно приобрести в большинстве отечественных автомагазинов за 5 — 5,5 тыс. руб. Это по прежнему система с визуальной индикацией на дисплее формата 4:3, но  — уже монохромном.

Имеется также звуковая сигнализация,  интенсивность которой зависит от дальности до препятствия, рабочий диапазон обеспечиваемый устройством составляет от 0,3 до 2 метров. При этом многие пользователи утверждают, что популярность системы можно было повысить, оставив в составе только задние парктроники. Цена и рейтинг не пострадали бы. Но производитель настаивает на том, что именно в существующей конфигурации алгоритмы опроса и дискретного анализа работают оптимальным образом, а возможность отключить датчики на переднем бампере никто не отменял.

Следующие две модели парктроников являются практически братьями-близнецами. Младший — система SHO-ME 2616 с малогабаритным матрично-цифровым дисплеем на светодиодах.

Это абсолютно бюджетный вариант, доступный каждому водителя — его стоимость сопоставима с ценой бака топлива. В комплекте только 4 датчика, очевидно, предназначенные для заднего бампера. Максимальная дальность обнаружения препятствия равна полутора метрам с точностью до 10 см. Монтаж дисплея необходимо осуществить на приборную панель слева или справа от руля — так будет лучше слышен звук сигнализации об опасности столкновения.

Покупатели отмечают достаточно слаженную и четкую работу парктроника, но есть претензии к качеству материала фрезы для сверления отверстий под датчики — справляется только с пластиковыми бамперами. В противном случае следует обратиться в специализированный сервис для монтажа.

Разработчики “старшего товарища” — парктроника AVS PS-124U учли в работе негативный опыт SHO-ME и постарался превозмочь его “болячки”. Например, при том же комплекте поставки и технических характеристиках питающей сети удалось:

1. Во-первых, достичь максимальной дальности работы в 2,5 метра
2. Во-вторых, повысить степень пылевлагозащищенности до уровня IP-67 — полностью герметичное исполнение.

Размер каждого из 4 датчиков составляет 22 мм в диаметре, а диапазон рабочих температур от минус 30 до +80 С. Дополнительным “бонусом” от AVS (большинство разработок из Китая этого не умеют) является опция “запоминания” выносных элементов кузова (фаркопов и защитных бортиков) — при монтаже парктроника проводится калибровка системы на открытой местности и далее, в процессе передвижения, система не будет донимать водителя назойливым писком от обнаружения встроенных кузовных элементов.

В среднем ценовом сегменте большой популярностью пользуется парктроник ATS-604B-W — его стоимость варьируется от 5 до 6 тыр. руб. в розничной сети. Гаджет позиционируется, как система помощи водителю при движении задним ходом.

В комплекте поставки есть всё необходимое для установки: 4 датчика, блок управления, радиомодем, коммутационные провода, камера заднего вида и большое салонное зеркало, куда и выводится изображение со вспомогательной камеры. Включение системы происходит автоматически при включении КПП в положение R.

Помимо визуального контроля расстояния до препятствия доступна пронзительная звуковая сигнализация, а изготовить отверстия в заднем бампере для установки датчиков поможет острая фреза.

Логичным продолжением предыдущей модели, как в части  функционала, так и в плане цены может служить устройство MasterPark 28L. Этот производитель давно зарекомендовал себя на российском рынке с самой лучшей стороны и модель 28L не стала исключением.

Теперь парктроник получил 8 выносных датчиков и целых две внешних камеры наблюдения — контролировать дистанцию до автомобиля с двух сторон стало проще и комфортнее. При этом разработчикам удалось не увеличивать массо-габаритные характеристики блока анализа и управления — произвести его установку в багажнике или подкапотном пространстве не составит труда.

Электропитание осуществляется от бортовой сети напряжением +12В, длины кабеля фронтальной камеры (6 м) хватит для авто любого класса, а дальность обнаружения препятствия равна 2,5 м.

Ну и, конечно, невозможно обойти стороной самую бюджетную версию парктроника с беспроводной передачей данных — модель Blackview PS-4.1-18 Wireless обойдётся вам не дороже 2000 руб., но при этом может быть установлена в любую модель автомобиля.

В коробке вы найдете: 4 датчика с комплектом проводов, блок обработки информации, радиопередатчик и простейший матричный монитор на светодиодах для наглядной индикации расстояния.

Система обеспечивает чёткое обнаружение препятствий на расстоянии от 10 см до 2,5 метров, не теряет своего функционала в широком диапазоне температур — от минус 40 до +80 С — и инвариантно к скачкам напряжения бортовой сети автомобиля. Это действительно важно — большинство автолюбителей знают, как легко сгорают предохранители цепей питания внешних потребителей в момент запуска двигателя.

Модели от ParkMaster уже не раз фигурировали в нашем рейтинге — вполне заслуженно. На этот раз мы рады представить вам версию 22-4A с шикарным панорамным зеркалом заднего вида. В составе системы 4 датчика типа А с возможностью замены на АХ (скрытый монтаж с тыльной стороны бампера без сверления).

Привычные опции подстройки высоты установки и углов облучения — присутствуют. Производитель предлагает на выбор один из 12-ти цветов датчиков под цвет кузова вашего автомобиля. Минимально возможное расстояние до препятствия, определяемое системой составляет 10 см, а оповещение водителя происходит схематично с помощью встроенного в зеркало дисплея, а также имеется звуковая сигнализация.

Система помощи при движении задним ходом PS-164U от AVS собрала в Сети массу положительных отзывов довольных автолюбителей. Это абсолютно простое с технической точки зрения и вместе с тем недорогое решение подойдет для начинающих водителей.

Стандартная трехцветная индикация выводится по центру широкого салонного зеркала, а 4 датчика, предназначенных для монтажа в заднем бампере авто могут быть легко окрашены в любой цвет без потери качества их работы. Диаметр датчиков равен 22 мм, диапазон рабочих температур от минус 40 до +65 С, а препятствия ближе, чем 30 см для системы не видны.

Зато уровень звукового давления составляет целых 108 дБ — такую сигнализацию будет слышно даже вне салона — это точно!

Чуть ли не единственным парктроником, который обеспечивает предупреждение о возможном столкновении с двух сторон автомобиля является китайский SHO-ME Y-2651-N08. В его составе помимо широкого и стильного салонного зеркала с встроенным индикатором имеется целых 8 датчиков.

Причем на финальной стоимости это сказывается несущественно — устройство по прежнему включается в сегмент “доступных”. Диаметр каждого датчика меньше стандартного и равен 20,5 мм, но это не проблема — в коробке вы найдете соответствующую фрезу для быстрого монтажа.

Звуковое оповещение водителя происходит при достижении расстояния до препятствия 1,5 метров, хотя корреляционный анализ блок управления начинает уже за 2,5 м до удара — такая информация выводится на LCD-индикатор.

Практически самым опциональным (но и самым дорогим) приобретением из ряда станет парктроник CRS 9701-L — универсальный комплект, фактически полноценная система видеонаблюдения.

В её составе огромное салонное зеркало заднего вида с встроенным 7-дюймовым дисплеем и сенсорной панелью управления. Помимо своего прямого назначения этот монитор может быть использован для DVD-плеера: автолюбители с детьми точно оценят! Кроме того, 4 датчика и камера заднего обзора передают данные по радиоканалу, а настраивать режимы работы парктроника можно с помощью пульта дистанционного управления.

Такой насыщенный функционал радио-видео части привел к некоторому уменьшению характеристик обнаружения — максимальная дальность составляет только 1,8 м.

Аналогичной системой помощи при парковке, но обеспечивающей уже двусторонний обзор является парктроник Masterpark 6-DS-N. В комплекте поставки присутствует:

• 6 выносных датчиков на оба бампера (апертуры передатчиков увеличены);
• 2 камеры для монтажа на горизонтальные поверхности;
• Фреза на 16,5 мм;
• Блок коммутации и анализа;
• Радиомодем;
• Зеркало заднего вида с дисплеем (диагональ равна 7“).

Система получила максимум положительных откликов в Интернете, особенно среди начинающих водителей, который плохо “ощущают” габариты новой машины. Производитель предлагает на выбор 4 цвета датчиков для гармоничного сочетания с бампером.

Для тех, кто хочет получить максимум уверенности при передвижении автомобиля задним ходом, но не готов за это отдать более 50$, идеально подойдет парктроник ParkCity Moscow.

В составе системы 4 выносных датчика, дисплей для монтажа на приборной консоли автомобиля, блок управления и набор проводов. На корпусе дисплея имеет видеовход для соединения с камерой заднего вида, но (что странно) самой камеры в комплекте нет.

Передача сигнала от датчиков на БУ и далее на монитор осуществляется по проводам, это позволяет получать сигнал максимально точный и увеличивает дальность обнаружения преграды до 2,5 метров. Однако, с монтажом такой парковочной системы придется повозиться — лучше обратиться в специализированный сервис.